A evolução do automóvel

Postado por Editor em segunda, outubro 31, 2011 Em: Capítulo 1 

Para explicarmos como a evolução do automóvel afeta o desenvolvimento econômico humano, convidamos o leitor a se transportar ao passado. O objetivo deste capítulo é apresentar os avanços da indústria automobilística e como os problemas e as dificuldades relevantes ao desenvolvimento do automóvel foram superados ao longo da história. Faremos uma breve descrição do ciclo de produção destes meios de transporte percorrendo desde a escavação das jazidas de matérias primas até a ...


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Breve história da evolução do automóvel

Postado por Editor em quarta, agosto 11, 2010 Em: Capítulo 1 

1.1)  Breve história da evolução do automóvel

Décadas mais tarde em pleno andamento da revolução industrial, já na primeira metade do século 19, surgiram os veículos que utilizavam a máquina a vapor. Estes veículos eram muito pesados, lentos e barulhentos para se deslocar de forma eficiente e caíram em desuso. Já na segunda metade do século 19 surgiram os primeiros motores de combustão ...


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A fabricação do automóvel

Postado por Editor em quarta, agosto 11, 2010 Em: Capítulo 1.2 

O automóvel se tornou um dos maiores geradores de empregos e distribuição de renda na atualidade. Se avaliarmos a cadeia de produção de um bem de consumo complexo como o automóvel, podemos inferir que eles são uma valiosa fonte de empregos. Porque precisam de mão de obra tanto na sua fabricação que envolve um grande numero de fornecedores e componentes, quanto na mão de obra...


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A cadeia de suprimentos das montadoras

Postado por Editor em quarta, agosto 11, 2010 Em: Capítulo 1.2.2 

Durante anos, a industria automobilística seguiu o modelo clássico de uma indústria orientada pelo produtor. Mas nos últimos anos, desde a invenção do modelo japonês de produção enxuta com a entrada do conceito "just in time" a indústria automobilística se tornou orientada pelo comprador. Com isso, os fabricantes de automóveis tem investido em uma transição, as vezes len...


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A siderurgia e o carvão mineral

Postado por Editor em quarta, agosto 11, 2010 Em: Capítulo 1.2.3 

A produção brasileira de aço está em torno de 33 milhões de toneladas/ano com um número de empregos diretos em torno de 116 mil[i]. Já a produção mundial de aço está em torno de 1,3 bilhões toneladas/ano. Com isso, o número de empregos indiretos incluindo desde a mineração das matérias primas básicas...


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O carvão vegetal

Postado por Editor em quarta, agosto 11, 2010 Em: Capítulo 1.2.4 
A produção de ferro gusa[i] a partir do alto forno abastecido com carvão vegetal também é uma peculiaridade do Brasil. Das 12 milhões de toneladas de ferro gusa[1] produzidas por ano nestes altos fornos 15 % são de usinas integradas que o utilizam para fabricação dos seus produtos finais, como vergalhões, tubos e etc.

Os 85% restantes são de produtores independentes que os vendem para fundições e principalmente para exportações, neste caso trata-se portanto de um produto de bai...

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primeiro carro da Ford

Em 1892, o visionário Henry Ford produziu seu primeiro veículo em Detroit, no estado de Michigan nos Estados Unidos.  

O Ford modelo 'T' foi o primeiro veículo bi combustível de uso comerial no mundo. O motor do Ford-T funcionava com gasolina ou álcool.

Ford T

O Primeiro Veículo FLEX

Em 1826 Samuel Morey, inventou o primeiro veículo Americano movido a base de etanol, com um motor de combustão interna. A mistura de álcool (combustível) havia substituído o óleo de baleia, que estava cada vez mais caro nos EUA. Em seguida, a solução chegou na Alemanha, onde o inventor Nikolaus Otto utilizou o álcool etílico como combustível em um motor de combustão interna em 1860. Assim nasceu o primeiro carro bi-combustível, que foi aprimorado e com o tempo e tornou-se muito popular no Brasil (carro Flex).

Primeiro carro a alcool, veiculo a etanol
 
 

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Vídeos complementares

Fotos complementares

carro antigo
Carros antigos
O início da era industrial

Arquivos complementares

WHO | Air quality and health.pdf WHO | Air quality and health.pdf
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cop_post 2012 scenarios.pdf cop_post 2012 scenarios.pdf
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Sugestão de trilha sonora

Beethoven_ Symphony 2 In D Op 36 (part).mp3 Beethoven_ Symphony 2 In D Op 36 (part).mp3
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